ＦＯＲ ＳＡＬＥ

今だけ特価で出しちゃいます、スティード　カスタム。

　

　

ワンオフのハンドル、フレームに合わせて加工したタンク、

フレームからホイールまでオールペンしたブラック使用です。

　

新品パーツを多数使用して製作した１台。

製作後、未走行。

　

　

車検２年サービスしちゃいます。

　

ひとこと、ブログみたよ～と言ってね。

　

今だけよ～

タイヤが選べる

また、タイヤ交換をやってます。

タイヤ交換作業の頻度はどこのショップさんも同じとは思いますが。

　

　

とにかく、タイヤを選ぶことが出来るということは大きいですね。

　

画像車両の２５０㏄は、ノーマルではトライアルのようなタイヤが付いていますが、

オーナーさんはタイヤが減ったこともあり、今度はフインキの出るタイヤをと。

　

そこで選んだのがこの２本のタイヤです。

　

この車両はフロント１９インチ、リヤ１８インチで、

この手のタイヤの選択肢が非常に広いのです。

　

国産メーカーのタイヤよりも安いので、なおさらＧｏｏｄなのです。

　

　

　

１７インチ、１５インチを履いている車種は、タイヤの選択肢が非常に狭く、

なかなかイメージに合う足回りに出来ないことがあります。

　

だからといってリム、スポークを交換してサイズを変えるというのもお金が掛かるし、

リム、スポークのキットが無ければなおさらです。

　

このあたりから、いじりやすいバイク、いじりにくいバイクが出てくるのかな?

いじりやすいバイク＝人気車種＝パーツもイッパイ

ってこと?

　

ヒトと違うバイクってのも分かりますが、

後々の苦労話もよく聞きます。

　

バイクを買うときに、何にしていいか悩んでいるときは

詳しいヒトにアドバイスを聞くというのもひとつの手だと思います。

　

　

　

この車両、タイヤが決まったので次はどこをいじるのか楽しみです。　

オイル交換

オイル交換です。

　

オイルを抜く際は、出来るだけ車両を汚さないようにと、

ひと手間かけると、後々の作業が楽になります。

　　

　

　

　

　
フィルターを取り付ける際にも、オイルを拭き取る作業も無くスムーズに作業が出来ます。
　
ＳＲでもガムテープを使ったりするとフレームや、
アンダーカバーを汚さずに済みます。
　
出来るだけ楽に作業したいですもんね。
　
　



トランスミッションのオイルは汚れてないように見えますが。
　
　




ドレンボルトのマグネットには、結構な鉄粉が吸着されています。
　

　
　





取り付ける際には、クリーナーで綺麗にして取り付けます。
　
　






オイルは汚れてないように見えましたが、
抜いたオイルとともに、結構な鉄粉も出てきました。
　
やはり、定期的なオイル交換が必要な訳ですね。
　

let's go motorcycie swapmeet 5 当日編

行ってきました、let's go motorcycie swapmeet 5。

当日は春のような陽気のぽかぽかとした朝でした。

　

寒いのではないかと、防寒対策で行った彩蓮はスグにジャンバーを脱ぐことに。

　

７時の開場から、次々と来場者の方が入ってきて、準備がまにあいましぇーん。

　

　８時を過ぎる頃にはもう、たくさんのヒトでした。

　

　

　

彩蓮にもたくさんの方に来ていただきました。

　

中には、宮崎から来ましたという方や、ブログ見てますという方までいらっしゃいました。

　　

また、彩蓮が２０年前に福岡にいた頃の知人のヒトにも。

　

　

　

彩蓮もいろいろと見て回りたかったのですが、

たくさんのお客様に来ていただいたのでなかなかでした。

でも、ありました。

彩蓮のほしいものが。

あるところにはあるんだな～と・・・。

　

　

　次回は２月とのことですので、今回行かれた方も、行かれなかった方も、ぜひ参加してみてください。

ちょ～　楽しめますよ。

レッツゴーが終わった後は天神に行き、

あたりをキョロキョロしまくり、田舎モンをアピールしてきました。

　

帰りは遅くなったため、某ファミレスに。

こちらでもやっていました、円高還元。

　

早速、お安いステーキに目が釘付けに。

一応、地元復興のためにと宮崎和牛を探しましたが、残念ながらありませんでした。

本当は宮崎和牛が食べたかったのですが、

本当に無かったので、

ニコニコしながらお安いステーキを注文しました。

　

おいしかった。

let's go motorcycie swapmeet 5

いよいよ今週末となりました、let's go motorcycie swapmeet 5。

彩蓮も参加させていただきます。

掘り出し物が、意外な安価で手に入ったりと、

チョー楽しいイベントですよ。

バイクやクルマの部品だけではなく、

Ｔシャツ、革ジャン、子供服、おもちゃなどなど。

いろーんなものがあるので、家族でのドライブの行きがけに

寄ってみるのも良いですね。

おススメは、早く会場入りすること。

良いもの、安いものはスグに他のヒトの手に・・・。

また、バイクで来てしまうと、

ほしいけどもって帰れないなんて。

クルマで来たほうが良いですね。

彩蓮のトコも、ぜひみていって下さいねー。

彩蓮ペイントのヘルメットや、パーツ、小物等もって行きます。

あと、値段は聞いてくださいねー。

付いている値段より全然安くしますよー。

１１月１４日　（日）　　８：００～１２：００　雨天決行

会場　　甘木青果市場

入場料　　一般￥５００　　女性/子供￥１００

ローダウンサスペンション

Ｅ社製のローダウンサスペンションです。

スティード用です。

約７０ミリのローダウンになります。

硬めのサスなので、シートとリヤフェンダーが接触することも無く、

安心して使えます。

リジッドバーに比べると乗り心地もよく、

車検も問題ないので、後々を考えるとおススメです。

ただ、ちびっと高価なんです。

　

　

　

　

取り付けカラーとボルトには十分なグリスアップを。

小さなことですが、モチ（長持ち）が違ってきます。

　

　

　

　

取り付けるとこんな感じです。

うーん、美しいー。

　

　

　

　

　　

　

　

グリスアップ

ＳＲ４００のグリスアップです。

グリスガンで圧入する部分です。

　

スイングアームのアクスルと、スプロケットのクラッチハブです。

　

アクスルのグリスアップは両端のボルトを抜いて、

ニップルを片方に取りつけます。

　

　

　

グリスガンをセットして、もう片方からグリスが出てくるまで注入します。

ボルトを戻して、はみ出したグリスを拭き上げれば、作業はこれで終わりです。

　

これをサボってしまうとベアリングが焼け、シャフトが焼きつき、

スイングアームがガタついてしまいてしまいます。

修理は、ひどい場合には、シャフトも抜けなくなり、

スイングアームを切断しなければなりません。

超高額な修理代になってしまいます。

　

　

　

ハブクラッチはニップルが付いているので、

そのまま作業ができます。

グリスを入れて、拭き上げれば終わりです。

　

　たったこれだけの作業ですが、サボって磨耗させてしまうと

これまた高額な修理代になるので

定期的なメンテナンスが必要です。

　

　

　

　

　

手が汚れて、めんどくさいと思うかもしれませんが、

自分で手をかけてあげる事で、バイクへの愛着も増すと思いますよ。