スイッチ配線中通し SR400カスタム

ハンドル埋め込みスイッチの配線処理です。

左側がホーン、ウインカー、ライトのスイッチの配線、

右側がストップスイッチの配線の通しになります。

左側は３つのスイッチがあるので、結構なコードの量になります。

細いコードを使えば通すのも楽なんですが、

焼けの心配、耐久性を考えたら、この太さがイッパイかと。

配線の通し完了！

簡単に通してるかと思われるかもしれませんが、これまた大変なんです。

コードの保護は必須です。

このあと、コードを１本１本チェックしてどれがどのコードかを確認します。

そのあとは、車両に取り付け、フレーム下（タンクの下辺りの見えない部分）でハーネスに接続します。

現在、バタバタと製作中です。

が、いつもどおり丁寧・確実を心がけての作業です。

作業をお待ち頂いておりますお客様にはご迷惑をお掛けしておりますが、

もうしばらくお待ちください。

クリスマス企画のＳＲカスタムの詳細も、多数お問い合わせいただきありがとうございます。

お電話や、メールでお問い合わせただいた通りの内容ですが、

このブログでも後日アップいたしますので、もうしばらくお待ちください。

ハンドルスイッチ加工 ＳＲ４００カスタム

製作中のＳＲ４００カスタムのハンドルです。

塗装の乾燥中にコチラを加工しておくことに。

彩蓮製作の３連スイッチを取り付けるための加工です。

スイッチはウインカー、ライト、ホーンの３つ。

このスイッチをハンドルに埋め込み、配線はハンドルの中を通して、

ハンドル廻りをスッキリさせるというもの。

ノーマルのスイッチボックスじゃカッコつかないモンね。

ハンドルに穴を開けます。

ステンレスなのでカタイ！

ドリルをパーにしないように、ドリルのサイズを何度も変えながら慎重に穴を開けます。

穴の間をグラインダーで切ってつなげます。

ここでのワンポイント。

フツーでは捨ててしまうようなちっちゃくなったカット用の刃。

コレを使うとあんばいがイインデス。

スイッチに合わせて穴を広げます。

ヤスリを使って削るんですが、ステンレスなのでまったく削れてくれません。

えらいな時間をかけて、うまく収まるように削りました。

ふぃ～。

スイッチをはめてみてこんな感じ。

スイッチの穴、配線の穴を開けたところで磨きの作業です。

バフで磨いて焼けやキズを消してピカピカにします。

このあと、配線処理をします。

コレがまた大変なんだよな~。

タンク・フェンダーの塗装。 ＳＲ４００カスタム

製作中のＳＲ４００カスタム、

その車両の外装です。

カラーオーダーは　”青みががった暗めのグレー、半ツヤ仕様”。

何色も混合し、少しずつ色を足しながら調色しました。

１品もののカラーです。

今回の車両は、アクセントの一つとして、ヘッドライトも同色で塗装しました。

これで、フロント~リヤまでの統一感が出るかと思います。

乾燥後に一度水研ぎしてから半ツヤに再塗装します。

頭の中での完成予想、う～ん、なんかワイルドな車両になりそうです。

楽しみ！

フレーム塗装 ＳＲ４００カスタム

下地処理を済ませ、プラサフを吹いた後にようやくブラックでペイント。

最初はフレームを裏返して下面を塗装。

その後にスタンド取り付け上面を塗装します。

吹き残しがない様に、アッチコッチから確認しながら吹きます。

ブラックが吹き終わったところ。

仕上げのクリヤーを吹きます。

クリヤーのあるなしでは、やっぱり仕上がりが違います。

キズに強くもなります。

この後は、彩蓮手作り乾燥機に入れて乾かします。

塗装終了。

この後、すぐに組みたいところですが、まだ塗面がやわらかいので２～３日乾燥させます。

エンジンも半ツヤブラックにペイント。

エンジンもオイル汚れが多かったりする部分なので、

慎重丁寧に清掃、脱脂します。

後は塗らない部分のマスキング。

ん～～。根気あるのみ。集中力。

マスキングが終わればあとは塗装。

塗装の作業は、８割程度が下地処理の作業でしょうか。

これからの組み上げが楽しみです。

製作の中で、一番ラク？な部分でしょうか。

コレまでの作業はとにかく根気のいる地道なものです。

たまに　”好きなことを仕事にしていいですね”　なんて言われますが、

分かる人には分かるこの大変さ。

でも、その大変さがあって完成したときの喜びがあるんでしょうね。

自分で自分の思いのままに作ってみるのもいいですよ。

仕上がりはザツでも、彩蓮はそーゆーの好きです。

手作りもの。

この世で１台きりのバイク。

たとえ、タンクだけを缶スプレーで塗装したものでも、

この世で１台。

イイデスネ～。

SR400カスタム

只今製作中のＳＲ４００です。

シートレールの 加工が終わったところです。

シート下にバッテリー、イグナイター、リレーを収めるステーを作りました。

１ＪＲなのでバッテリーレスでも良かったのですが、

電気系の安定化もあるのでバッテリーを積むことにしました。

レギュレターは別場所に取り付けます。

”電装はタイラップで簡単固定”をよく見かけますが、

見た目、仕上がり感が良くないので、彩蓮ではしっかり取り付けるように心がけています。

マフラーは彩蓮が以前作った、パイプを輪切りにして繋げたワンオフマフラーを取り付けます。

コレは直線的、カクカク感をイメージして作ったものです。

溶接部を処理して、継ぎ目を消すという手もありますが、

コレは継ぎ目を”見せる”ように作りました。

継ぎ目を消すのであれば、市販の曲げパイプを使って作ると、継ぎ目を消しやすくていいですね。

今度、最初から最後まで輪切りを繋げた、クネクネマフラーを作りたいなーと思っています。

どなたかオーダーくださーい！

で、塗装の準備です。

エンジンを載せたまま塗装は出来ないので、やっぱりばらします。

たまに　”車体丸ごと塗装”の車両もみかけますが、仕上がりは・・・。

彩蓮もあれが出来れば儲け？もでるのかな~。

この後、剥離、サンドブラスト等、下地処理がもくもくと続きます。

出来ればやりたくない、でもやらなければいけない作業です。

作業が嫌になったときは、完成の予想を思い浮かべて気持ちを奮い立たせています。

もうヒトイキ、いや、もうサンイキかな？

ハンドル加工

このハンドルをベースに加工していきます。

このままでは絞りがきつく、立ち上がりの幅が広いので、イメージと違います。

そこでカットして幅、高さ、角度を調整していきます。

このハンドル、新品未使用、１万数千円するものですが、ザックリいきます。

彩蓮の持っているパイプベンダーではこの曲がりは無理です。

パイプがつぶれてしまいます。

なので、このようなカーブのあるハンドルを作る際は、市販のものから加工するしかありません。

何度も計ったり、妄想したりして、慎重に ザックリいきました。

またがった時に自然なハンドル位置に、絞りはちょっぴりだけつけました。

立ち上げの幅を狭くしたかったので、ポストが使えません。

トップブリッジに直付けになります。

ポストがなくなるので、ハンドル廻りがさらにスッキリ出来ます。

慎重に角度を決めて、この角度です。

この後、レバーやグリップの位置を見て、

ハンドルの幅をギリギリまで詰めていきます。

で、この位置でカットとなりました。

ハンドルの曲がりの部分が、もう少し小さなアールだったら、もっと詰めることが出来たのですが。

カットしてコレです。

いい感じに決まりました。

布でマキマキしているのは、グラインダーでカットのときに、

出来るだけ車両を汚さないように。

彩蓮もいいベンダーが欲しいのですが、えっらく高価な代物で、手も足も爪の先も出ません。








只今、バタバタ中で、お店にいる時間が少なくなっています。

ご来店の際は、一度お電話を頂いてからお越しください。

メールからでも結構です。

tencolors21@yahoo.co.jp

必ず、件名を入れて送信ください。

”はじめまして”　”こんにちは”　”お疲れ様です”　

のような紛らわしいタイトルは、迷惑メールにまわされてしまいます。

ハッキリと件名を入れてください。

もうすぐクリスマス。 といえば・・・

あと１ヶ月でクリスマス。

クリスマスといえば・・・

プレゼントです。

で、クリスマス企画。

また、作ります。ＳＲカスタム。

最近、めっきり見なくなったⅠ型ベース。

内容の目玉は、

フロント２１インチ、ナローなタイヤ。

そして、元気エンジン。

４００登録ですが、改造申請によりエンジン形式は２Ｊ２。

キビキビ走るＳＲカスタムを、クリスマス企画としてまたもやお安く！

これまた価格未定ですが、車両価格５０万円台にて！

もともと付いていたパーツを出来るだけ使い、後からでも出来る部分は残しておく、

それでいてまとまりのある、バランスのいいカスタムを。

コレをテーマに作ります。

もちろんこの車両も、早い者勝ちです。

クリスマスまでには完成するように作りたいと思います。

ＳＲをお探しの方、ご検討を！

只今、作業が多くてお店にいれる時間が少なくなっております。

ご来店の際は、一度ご連絡を頂いてからお願いいたします。

ご質問もメールからでもＯＫです。

tencolors21@yahoo.co.jp

クリスマス企画、ＳＲ４００カスタムの詳細も後日アップいたします。

お楽しみにしていてください。