以前、彩蓮が製作したスティード４００カスタムの整備です。
まずはキャブレターから。
車両より取り外し、ばらしていきます。
全てのパーツを超音波クリーナーで清掃します。
綺麗になりました。全てのパーツを元どうりに組み込んでいきます。
この車両は製作より数年経っているので、消耗パーツは交換しておきます。
メインジェット、ニードルホルダー。
キャブレターをばらした際は、今では番数チェックします。
以前、仕入れた車両でとんでもなく大きなジェットが付いていたことがあります。
正直、気付かず、そのまま組んでしまったことがあります。
清掃終了！
あとは、始動させてからの調整です。
車両に取り付け、始動。
いい感じです。
が・・・.。
ふとした瞬間にリヤ側マフラーからうっすらと白煙が見えました。
よ～く見ていると常に白煙が出るわけではないようですが、
長くアイドリングした時や、たまに出ているようです。
症状からするとバルブステムシールからのオイル下がりかと。
で、バルブステムシールの交換作業に掛かります。
ザクザクと作業していきます。
今回の作業はリヤ側のみです。
ヘッドカバーを開けるとこんな感じです。
ロッカーアームやカム等を外すとヘッドを外すことができます。
ヘッドを外したエンジンです。
取り外していますがコレがバルブステムシールです。
イン側、アウト側ともに交換します。
今回の使用する新品パーツはコレです。
ばらしたヘッドです。
ついでに燃焼室のカーボンも落としておきます。
カーボンも落とし終わりこれから組み込んでいきます。
バルブシールを組んでバルブスプリングを組みます。
完成したヘッド。
スプリング等をなじませるためにステムの頭をプラハンで軽く叩いておきます。
カム、ロッカーアームを組んで・・・
完成です。
フレームにエンジンを積んで、他パーツを取り付けて
完成です。
エンジン始動し、確認しました。
ＯＫ！のようです。
最後にチエーンを新品に交換です。
いつものＸリングシールチエーンです。
ジョイントはカシメタイプなので安心して使えます。
今回の整備は
キャブレターの分解清掃、調整
バッテリーの交換
チエーンの交換
バルブステムシールの交換
エンジンオイル、フィルターの交換
ラジエター液の交換
でした。
テスト走行しましたが気になる点はありませんでした。
調子いいようです。
今後もテストします。走行伸びます。
この車両、特価にて販売しております。
詳しくはお問い合わせください。
ホンダスティード４００
ＮＣ２６－１１００ＸＸＸ
走行距離 メーター２６３４㎞ 車検証 ２２００㎞ 実走不明
車検 ２７年１月９日
４,５インチの小型ライトをコンパクトにセット
この形状のマフラーが市販ではなかったので、この車両に合わせて製作したのもです。
インナーサイレンサー加工で十分消音されています。
ハンドルはワンオフ製作
ライト・ウインカー・ホーンのスイッチはハンドルに埋め込み、
配線はハンドル内を通しています。
スロットルも小型なものに交換し、スッキリとしたハンドル廻りです。
リヤフェンダーもスッキリした取り付けにしています。
タンクはハーレー用スポーツスタータンクをスティードのフレームに合わせてトンネル加工。
ちゃんとフレームにかぶさっています。
ミラーはハンドル上には取り付けず、ハンドル形状を重視しています。
フロントフォークはギリギリまでローダウン。
ホイールは全てばらしたあとに、サンドブラスト処理、
半ツヤブラックに塗装。
スポークは再メッキに出したもので組んでいます。
タイヤはリブタイプで雰囲気を出しています。
メーターはこの位置にセット。
小型なもので目立ちません。
ソロシートはフレームにべったりと一体感を出しています。
リジッドバー使用で、極限までローダウン！
シート～リヤフェンダーのつながりもバッチリ。
ナンバー、テールライトは左サイドに。
リフレクター付き。
タンクのカブリ具合は結構悩んだところです。
ハンドル～タンク～シート～フェンダーのラインをこだわりました。
フレーム、スイングアームもリペイントしており塗装はイイ状態です。
カラーリングはキャンディー、フレークを使いチョッパーイメージを！
作業場が別場所になっております。
只今、作業場での作業が多くなっています。
ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。
確実にお店にいるようにいたします。
彩蓮 ＜サイレン＞
tel 0982-37-7060
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