SR400 1JR キャブレター

SR400　１JRのキャブレターの清掃です。

すでに、ばらした後に清掃済みです。

負圧バルブのゴムの部分は亀裂がないかを点検します。

負圧の通路のOリングは潰れがないかもチェック。

潰れていたら要交換。

スロージェットやその他のジェット類は、超音波クリーナーで丁寧に清掃します。

清掃中にふと気づいたのですが、

このキャブには200番のメインジェットが付いていました。

思うに、大きすぎかと。

162番のジェットがあったので、それに交換しました。

フロートバルブは清掃時には交換しておきたいところです。

ダイヤフラムのバルブもチェック。

ダイヤフラムカバーのOリングです。

潰れていたら交換です。

この部分のOリングです。

ダイヤフラムカバーも要注意のパーツです。

特に上部に亀裂、折れが出ます。

これで、正常に作動するはずです。

しかし、あまりオーバーホールにお金が掛かるようでしたら考えものです。

負圧キャブは誰でも扱えるように考えられた高性能キャブですが、

面白みはと言うと、今ひとつ。

そこでFCR等のキャブへの交換もありではないかと。

乗るのが全然楽しくなりますよ。