まもなく完成！ ＳＲ４００カスタム チョッパー？フリスコ？ 彩蓮のブログ

 

ただいま製作中のＳＲ４００カスタムです。

 

チョッパー？　フリスコ？　スタイルのカスタムです。

 

まもなく完成です。

 

 

 

 

 

 

只今、車両の塗装、カスタムも受け付けております。

順番での作業となりますが、空き時間をみながらの作業で進めさせていただくこともできます。

ご予算に応じての制作も可能です。

お気軽にご相談ください。

 

 

作業場がお店とは別場所になっております。

作業場での作業で、お店にいない場合もございます。

ご来店の際は一度メールやお電話を頂いてからお願いいたします。

 

お客様には電話、メールをいただいてからお店にお越しいただいておりますが、

 やはり今でもいつも居ないと言うお言葉をいただきます。

せっかく来られても、作業場に行っていて居ないと無駄足となってしまいますので、

ご来店前には１度ご連絡を。

留守電にはお名前とお電話番号をお願い致します。

折り返しご連絡させていただきます。

 

 

 

　

彩蓮　＜サイレン＞

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”無題”　　”はじめまして”　　”お世話になってます”　　等々、紛らわしいタイトルは

迷惑メール扱いになることがあります。

 

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いまごろ？ですが・・・。 彩蓮のブログ

いまごろ？ですが・・・。

 

ツイッター始めました。

 

ツイッター・・・　　？

 

頭の中がアナログな彩蓮は、どう楽しむのかさえもわかりません。

 

どなたか教えて～。

 

 

 

彩蓮で検索すれば見れるのかな～？

 

う～ん、よくわから～ん。

 

 

 

 

 

バルカン４００カスタム チョッパー？スタイル 彩蓮のブログ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハードテールで刺激的！ ＳＲ４００カスタム チョッパー？ボバー？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイールサイズを２１インチに変更！ＳＲ４００カスタム ボバー？チョッパー？ 彩蓮のブログ

ＳＲ４００のフロントホイールです。

 

純正サイズの１９インチ。

 

スピード感のあるＳＲ。というイメージで制作しました。

 

今回イメージの変更です。

 

リヤがハードテールなので、２１インチに変更して

チョッパー、ボバー的なイメージを強調させようかと。

 

 

 

 

 

まずはバラしていきハブのみにします。

 

ここからがスタートです。

 

 

 

 

 

 

新しいスポークを組んでいきます。

 

リムを組む前によく整えておくことが重要です。

 

 

 

 

 

リムに組んでいきますが、やはり思わぬキズの防止にマスキングしておきます。

 

考えられるトラブルは未然に予防です。

 

 

 

 

 

 

あとは振れを取りながら締め付けなのですが、

これが時間の掛かる作業です。

 

丁寧に調整しないとまた最初から！という事にも。

 

 

 

 

 

 

で、２１インチのタイヤを組んでホイールの完成です。

 

 

 

 

 

 

車両に取り付けるとこんな感じ。

 

 

 

 

 

 

 

１９インチの車両がコチラ。

 

スピード感はやはり１９インチのほうに分があるのかと。

 

 

 

で、２１インチに変更でコチラ。

 

↓　↓　↓　↓　↓

 

 

 

２１インチに変更してチョッパー？　ボバー？的イメージが強調されたのでは？

 

 

この車両、販売中となっています。

 

気になった方は是非見に来てくださいね！

 

 

 

 

 

 

 

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無理やりはダメよ、ダメダメ！ 彩蓮のブログ

 

ステップ取り付けベース部分です。

 

ピッチの違うボルトで無理やりステップを取り付けてありました。

 

当然、ねじ山がダメになり、ステップがグラグラです。

 

 

 

 

 

上側のねじ山はタップで修正ができましたが、強く締めこむことはできないと思います。

 

これで様子を見るしかないかと思います。

 

下側のねじ山は完全にアウトです。

 

しかし、ステー下側にわずかな隙間があり、そこから新品ナットをなんとかすべり込ませ、

しっかりボルトを締めこむことが出来るようになりました。

 

 

 

 

 

マフラー取り付けステー部分も同じです。

 

無理やりです。

 

 

 

 

 

 

 

 こちらはタップ修正でクリアできました。

 

ラッキ～。

 

 

 

 

今はネットで中古品が安く手に入るようになりましたが、注意も必要です。

 

部品は全部揃っているのか？

 

自分の車種に取り付けできるのか？

 

壊れているものではないのか？

 

自分でも取り付けができるのか？

 

などなど。

 

 

 

不安が少しでもあるときは、行きつけのショップさんにお願いすることをお勧めします。

 

バイクを壊してからではなんにもなりませんからね。

 

 

 

 

 

 

 

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