2012年3月29日木曜日

スティードカスタム 組立て

組み上げたリヤホイールの取り付けです。


スティードのリヤホイールは結構重いので、


取り付けの際は高さを調整しながら取り付けます。


2人で作業できれば楽なんでしょうけど。


2人で作業できるところなんてないよね~。








同じくフロントホイールも取り付けます。


だいぶ形になってきました。


もうすぐ着地です。






このスティードカスタム、今日現在で99%完成しております。


気になる方は見に来てくださいね!




製作テーマが ”このままで車検が通せるスティードカスタム”
巷でよく言う ”公認” ってやつ。




なので、ユーザー車検に持ち込んでもOK!


もちろん、点検整備をしっかりやっておく事は必要ですけど。






他に、ドラッグスター、スティードのカスタムベース車もございます。


そのまま乗ることも可能ですが、自分の思い通りに作るのもいいですよ!


夏まではまだ間に合いますよ~。










只今、作業場での作業が多くなっています。
ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。
確実にお店にいれるように出来ます。
tel 0982-37-7060
mail tencolors21@Yahoo.co.jp





F.T.W.Show.6th


2012年5月13日(日) 9:00am~4:00pm


グランメッセ熊本 B&C.Dホール


詳しくは http://www.ftw-show.com/






2012年3月27日火曜日

ホイールの組立て スティードカスタム

スポークがメッキからあがってきたので、

早速組み上げました。


う~ん、ぴっかぴっか!






おなじく、リヤも組み上げ。

フロントに比べると、リヤは組むのがラク。

フロントは慣れるまで結構苦労しました。







せっかく塗ったホイールにキズが入らないように、丁寧にタイヤを組みます。








リヤも組みました。
しかし、このサイズのタイヤは高いんですよね~。
15インチで輸入もののお安いタイヤも出たので、
機会があれば今度使ってみたいと思います。













2012年3月26日月曜日

スティードカスタム 組立て

塗装のあがったスティードを組んでいきます。


いつものようにキズ防止のテーピングをします。













組む段取りを考えながら組みます。

最初のうちは順番違いで組み直したりもしていました。







スイングアームを組んでからエンジンハンガーの締めつけをします。
スティードはエンジンがスイングアームのピポットもかねています。








電装、ラジエター関係を組みます。
今回はキャブボックスが無いのでその分はラクかな?














バッテリーボックス周辺の組み付け。
次にスティードを製作する際は、このバッテリー周辺も手を加えてみたいと思います。
やってみたい方、いませんか?
スッキリできますよ!





先日、エストレアのカスタムの件でお電話いただきました、高千穂のK様。
メールの確認ができませんでした。
申し訳ございませんが、再度メールの送信をお願いいたします。
宜しくお願いいたします。








只今、作業場での作業が多くなっています。



ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。


確実にお店にいれるように出来ます。


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2012年3月25日日曜日

またまたキャブレター スティード400

エンジンが掛からないとのコトでお預かりしたスティードです。

キャブレターのガソリンを抜いていると漂ってまいりました。

例のガソリンが腐ったにおいが・・・。


恐る恐るフロートカバーを開けてみてると・・・。

やっぱり。





ひさびさに見ました。

キョーレツな汚れです。









カバーもタール状になった汚れがビッチリです。




フロートバルブは固着して外れません。







フロント側も・・・。

やっぱりです。












こりゃ時間が掛かりそうです。













キャブクリーナーでシュ~と!

あっという間にこんな色に。

緑虫でもいたのかな?








フロートバルブキットとカスケットキットを交換です。

たったコレだけなんですがいいお値段です。

いや!そうとうなお値段です。














ジョイント(インシュレーター)も交換です。

付いていた物は硬化してコチコチでした。







プラグも交換です。


スティードはツインプラグなので4本です。

でも、プラグは安いのでいいか!



後で聞いたのですが、3年以上エンジンを掛けていなかったそうです。

それでも一瞬は掛かったそうです。


こうなる前に、早めに手を打っておかなければなりませんね。

相当な出費になります。






















2012年3月23日金曜日

ホイールベアリング

塗装の終わったホイールハブにベアリングを打ち込みます。

せっかくの新品ベアリングを傷めない様に慎重に打ち込みます。




ダストシールも新品です。

チョット気持ちいいですね。




反対側からもベアリングを打ち込みます。

この後スピードメーターギアを入れてダストシールを打ち込みます。


う~ん、スムーズに回ってくれそうです!






2012年3月22日木曜日

塗装終了 スティード400

塗装が終わったフレームです。


ここまでにばらしてからが4~5日かかっています。






スイングアームも仕上がっています。
これから組立ての作業に入ります。


ばらすのは簡単ですが、組み立てるのは大変です。


頭の中で ”ここが先で、あっちがこうで・・・” 




お店の中が、準備の出来たパーツでごちゃごちゃです。


でも、組み上がったらさっぱりするんです。




組み上がりが楽しみです。










今日現在で、このスティードもだいぶ仕上がっています。




いつものように、ハヤイモノガチです。
気になる方は見に来てくださいね!


もちろん、ご来店前のお電話はお忘れなく。





只今、作業場での作業が多くなっています。
ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。
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2012年3月21日水曜日

塗装準備 スティード

製作中のスティード。



いよいよ塗装の準備に入ります。



まずはバラバラに。



カスタムはとにかく時間が掛かるのに、ばらすのはアッという間です。










フロントホイールのベアリングにゴリゴリ感があったので、交換しておきます。


塗装前に外しておきます。


ホイールベアリングは両側から打ち込んであるので、専用工具を使って抜き取ります。




片側のベアリングが抜けたら、反対側のベアリングも抜き取ります。


ダストシールもこの際なので交換します。










タイヤも外し、最後にスポークをばらします。









スポークまでブラックに塗ってしまうとカッコ悪いので、



彩蓮は面倒でもスポークは外して塗装します。



ホイールは半ツヤブラックに塗装します。











リヤホイールも同じくバラします。



ベアリングに傷みは無かったので、そのまま使います。












スポークも外し、塗装の下地処理に入ります。



スポークはメッキに出します。






只今、作業場での作業が多くなっています。

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2012年3月17日土曜日

マフラー加工 スティード400

マフラーはどこにでも見る”ドラッグパイプ”がついていました。


このマフラーを利用して加工していきます。









このマフラーのエンド部分を加工して作り換えます。







で、チョッキンコ!

後へは戻れません。








フロント側のパイプも、コレに合わせてカットします。









こっちも後へは戻れません。

しつこい?











切ったパイプを輪切りにして溶接。

角度を調整していきます。












最終的にこの角度に決定。

















サイレンサーは加工して2重での消音をします。


車検にも対応できるように音量を落とすつもりです。






この造りを見て、うすうす気づいたヒトもいるかと思いますが、


この車両の製作コンセプトは


”車検にそのまま通せるスティード”です。




気になる方はご連絡を。








只今、作業場での作業が多くなっています。
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2012年3月16日金曜日

エアクリーナー




タンクをフレームにかぶせて、位置決め。






タンクにキャブが交渉しなかったので、



キャブの位置を20ミリ程度奥に調整しました。



足の邪魔にもならず、いい感じです。

コレでいきます。









只今、作業場での作業が多くなっています。


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2012年3月15日木曜日

タンクキャップ

スティードのフレームにあわせて製作中のタンクです。



タンクキャップの位置が決まったら、慎重に穴を開けていきます。



ザツに開けると後で溶接が大変になるので。









溶接は最後の最後にします。



この後、底板の製作に入ります。




只今、作業場での作業が多くなっています。
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3月25日に恒例のスワップミートが開催されます。
お宝探しのチャンスかも!?
ガレージにいらんなった部品がある人、
いい値段で売れるかもよ。
一般でも出店できるので、まだ出店枠が空いてれば間に合うかも。
詳しくはhttp://ameblo.jp/ftwshow/




2012年3月14日水曜日

ハンドルの加工

もともと付いていたハンドルは、ドラッグバー。


イメージが合わないので ハンドルを作ります。


以前外し使わなかった、50センチぐらいある高さの高いハンドルを使います。


イメージにあわせてカットし仮付け。
調整を繰り返し、イメージに近づけます。







トップブリッジに直接取り付ける形になります。



ポストを使わないのでスッキリと仕上がります。



引き具合はこのぐらい。


自然なポジションになるように仕上げました。


長距離も全然OK!


 (OKの部分は親指と人差し指で〇を作って、ほっぺたに当てて読んでね!)




最後に溶接部分を磨けば完成です。

市販のものではなかなかイメージに合うものがないので、



そんな時は作るのが1番。



本当は市販のものをポン付けしたほうが、簡単で安く上がるんですけどね。

2012年3月12日月曜日

加工用タンク

加工を前提に販売されているタンクです。


要するにタンクの上側のみです。


底板やトンネル、キャップ受けはありません。


”好きに作ってね” ってやつ。

トンネル加工する場合は都合がいいんです。






スティードのフレームにあわせてトンネル部分をカット。


一気にカットするのではなく、少しずつあわせていきます。


切りすぎたら後が大変なので。