彩蓮も早速使ってみることに。
う~ん、どっかで見たことのあるパターン。
このパターンのタイヤなので、
彩蓮も使ってみることにしたんですけど。
なんと、ローテーションまであります。
4、50があればスタイルに合わせて使い分けることが出来たんだけどな~。
しかし、チョット毛深いですね~。
要脱毛処理。
前回同様に、車両価格をなるべく安く、40万円台で仕上げたいと思います。
もともと付いていたパーツを使用し、あとからでも出来る部分はそのまま後回しにし、
基本になる部分を仕上げておくことに!
でも、作っているうちに譲れない部分が出て、ついつい予算オーバーに!
今回もなるんだろーなー。
でも、40万円台で出しちゃいます。
この車両、実は仮の予約がはいっていますが、
まだ本決まりではないので、フリーの状態です。
もちろん早いもの勝ちなので、気になる方はお問い合わせください。
今だと細部の変更、オーダーもできます!
SR400カスタムに興味のある方、イカガ?
子供の頃は、期待をこめてワクワクしながら開けても、
まったく見ることのできなかったこのマーク!
おおっ! これが・・・
早速、はがきに貼って送りました。
エア抜きは、こちら側のオイルラインより、オイルがあふれ出てくるまで続けます。
キックスターター、カムチエーン、クラッチ等を取り付け。
だんだん見慣れたエンジンになってきました。
ジェネレター、フライホイールの取り付け。
フライホイールが少々サビていますが、この程度はまったく問題ないので使います。
古い年式のエンジンはだいたいこんなもんですね。
一応、ケースカバーを取り付ける前に、花さかGのサビ取りを塗っておきます。
サビを取るだけでなく、さび止めにもなります。