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2012年9月26日水曜日

塗装の準備　スポーツスター１２００Ｓの巻

今回、このスポーツスター１２００Ｓを塗装します。

ホイールは以前に塗装していましたが、

フレーム等、年式相応にヤレてきています。

まずは、オイル抜きから。

エンジンオイルは当然のごとく汚れていました。

そしてギア、チエーンケースオイルを抜きますが、

こちらはやはり汚れた感じはありません。

しかし、ドレンボルトは･･･

この通り。

ドレンボルトはマグネットになっており、

オイルの中に混ざっている鉄粉を吸着してくれます。

コレを見ると、やはり定期的にオイル交換をして

マグネットの汚れをふき取ることが大事だと痛感させられます。

どんどんバラシていきます。

バラシていくと気づいたのが、ちゃんと整備性を考えて作られているんだなと。

どんどんバラシて･･･

フレーム１丁にしました。

まず汚れ落しから。

特にヘッドパイプ部分はグリースで汚れていますので念入りに。

油分が残っていると塗装はうまくいきません。

エンジンのロッカーカバー部分にオイルのにじみが少しあったので、

ここのガスケットも交換しておきます。

今回はエンジンを降ろしているこの時にやっておきます。

作業性がちょっといいかな？

作業場が別場所になっております。

只今、作業場での作業が多くなっています。

ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。

確実にお店にいれるように出来ます。

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2012年9月18日火曜日

チエーンドライブ　スポーツスター１２００Ｓの巻

ベルトドライブをチエーンドライブに変更します。

フロント側のスプロケットです。

超巨大なナットで固定されています。

戦車用の工具を使います。　　ウソよ！

リヤ側スプロケットです。

アルミ製ですごく軽量です。

シルバーのアルマイトにオーダーしました。

チエーンはＸリングのシルバータイプで耐久性が見込めます。

おまけに綺麗。

もちろんカシメタイプです。

安心です！

只今、作業場での作業が多くなっています。

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2012年9月16日日曜日

タンクのコーティング　ピーナッツタンクの巻

ピーナッツタンクをコーティングします。

本来のものよりも３０ミリ幅を詰めたものです。

新品を使用していますが、ちょっと時間が経つとご覧のとうりです。

コレはこれでイイかも！

外観は多少のサビが出ていますが、中は綺麗なものです。

後々を考えると、今やっておくことが最良かと。

まずはタンク内の洗浄です。

油分、汚れを落とすのにコレを使います。

綺麗に脱脂まで出来ます。

常時在庫しております。

彩蓮の宣伝でした。

そして、コーティングはコレを使います。

２液型で強力です。

この他にもいろいろあります。

サビのみを落とすもの、

そして今回使うコーティングが出来るもの、

サビ落しから、コーティングまでできるセットのもの。

ちなみに、今回使うこのセットは在庫ございます。

彩蓮の宣伝でした。

コーティングが終り、乾燥はコレを使います。

空パッキンでサクサクッと作ったものです。

いらなくなったドライヤーを使い、箱の中を暖めます。

他にもいろいろと使えます。

タンクのパテ整形の乾燥、塗装の乾燥などなど。

仕上がったのがこれです！

２液型、そして２重コーティングなので超～強力な仕上がりです。

彩蓮でもコーティング処理を付けております。

お気軽にお問い合わせください。

只今、作業場での作業が多くなっています。

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2012年9月7日金曜日

マニホールド　ＳＲ４００　彩蓮のオススメ

ＳＲ４００の社外品マニホールドです。

社外品で、本体はアルミ製です。

ノーマルのエアクリーナーボックスを外して、ファンネルや社外エアクリーナーに交換すると、

ノーマルマニホールドは亀裂が入り、エアを吸い、エンジンの不調になることがあります。

その際はこれがいいです。

純正よりも少々高いですが、後々を考えるとコチラ！

角度が付けられているので、エアフィルターを付けた際に

フレームに交渉するのも避けられます。

ノーマル純正キャブレターはもちろん、

ＦＣＲやＣＲにも対応できます。

只今、作業場での作業が多くなっています。

ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。

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2012年9月6日木曜日

スプロケット＆チエーン　ＳＲ４００

今回交換するスプロケットです。

車両はＳＲ４００です。

ＳＲのⅡ型以降は４２８サイズですが、強度・耐久性アップの為に５２０にコンバートします。

高速よりの４０丁を使用します。

１速が十分に使えるようになります。

チエーンはＯリング入りで、ちゃんとメンテナンスをしていれば長～く使えます。

もちろんカシメタイプを使います。

今後、エンジン等のカスタムでパワーアップすれば、

フロントスプロケットを１丁増やしてさらに高速よりにも出来ます。

チエーンはこのままでもいけます。

考えてセットしております。

只今、作業場での作業が多くなっています。

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2012年9月5日水曜日

ハンドル埋め込みスイッチ

ハンドルに埋め込む為に製作したスイッチです。

スイッチはライトのハイロー、ウインカー、ホーン。

街乗りで使いやすいものです。

配線をはんだで付けて、綺麗にまとめます。

今回、市販ハンドルを加工して作ったハンドルに取り付けました。

ハンドル内に配線が通っているので、ハンドル周辺がスッキリデス。

ブレーキスイッチの配線もハンドル内を通します。

しかも、トップブリッジに穴を開けて配線を通すので、

さらにスッキリ出来ます。

簡単そうに書いているかもしれませんが、ナカナカの作業です。

解ってもらえるかな～？

”俺にだって出来るぜ！”

と、思っている方、一度挑戦してみてください。

できなかった時は彩蓮に持ってきてくださいね～。

只今、作業場での作業が多くなっています。

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2012年9月3日月曜日

ＣＶキャブレター　スポーツスター１２００Ｓの巻

スポーツスター１２００ＳのＣＶキャブレターです。

このキャブレターのオーバーホールです。

超音波クリーナーで清掃しました。

もともと問題の無いキャブでしたが、

点検、問題ありませんでした。

ハーレーにはオーバーホール用のキットが販売されています。

しかも、かなりお安く。

国産の車両でこれだけのパーツを注文すると、相当な出費となります。

これがあると、定期的な整備も気兼ねなく行えますね。

しか～し！！

エアースクリューのＯリングは入っていませんでした。

ここはセットでの注文になるのかな？

で、組立て完了。

エンジンの始動が楽しみになりました。

今回の交換パーツはこれです。

他に、マニホールドのジョイントも付いてきていますので、

組み付け時には交換します。

只今、作業場での作業が多くなっています。

ご来店の際は一度お電話を頂いてからお願いいたします。

確実にお店にいれるように出来ます。

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