衝動買いの工具 ＫＴＣ

こんな工具を見つけて、ついつい衝動買いしてしまいました。

ぱっと見、フツーの１０ミリに見えますが・・・

薄型なんです。


使っているのと比べるとこんな感じ。
時々ありませんか？
狭くて工具が入らないなんて。
彩蓮もそんなときは、古いボロッチイ工具を引っ張り出して作業していました。
で、コレを見つけてついつい。




とても軽いので使い勝手もよさそうです。
ＫＴＣなので丈夫さは問題ないはずです。
おまけにオシャレ！
使うのが楽しみ！
いい仕事も出来そうです。

タイヤ交換

タイヤの交換をさせていただきました。

今回は、このタイヤから・・・

このタイヤに。

クラシックなカスタムに仕上げるのに、いい感じのタイヤです。

リヤタイヤも交換させていただきました。
塗装していないホイールのタイヤ交換も、リムガードを使います。
正直、メッキのリムは傷がつくことはないのですが、もしものことを考えて。








リヤはこのタイヤです。


組み付け後、締め忘れがないかを確認しますが、
確認したのも分かっているのに、なぜか気になり何度も確認してしまう彩蓮です。
心配性？なんですかね～？

ＳＲ４００カスタム

元気エンジンＳＲ４００カスタム

クリスマス企画、元気エンジンＳＲカスタム。

タンクのラインも入れて、完成となりました。

タンクのラインは、アイボリーのダブルラインです。


ナローなラインを強調したＳＲカスタムとなりました。

このスタイルで、キビキビ走ったら楽しそうでしょ？

詳細はまた後日。

見に来てくださいね！

ＳＲ４００カスタム 完成！

完成したＳＲ４００カスタム。

カラーリングは、光の加減で明るく写っていますが、実際はもっと暗めのグレーです。

この車両のポイントは、太い前後タイヤ、

細く立ち上がったハンドル、

細く詰めたピーナッツタンク、

そして使ううちに味が出てくる本皮シート。

早速、納車に伺いました。

もうちょっとお店の前で看板代わりをしてもらいたかったです。

クリスマス企画のＳＲも、ほぼ完成しました。

あとはタンクにラインを入れるだけです。

気になる方は是非お店に見に来てくださいね~。

お・は・や・め・に！

SR400カスタム

ＳＲ４００カスタムも完成に近づきました。

キャブ、タンク他パーツをサクサク取り付けます。

ミラーはハンドル上部には取り付けず、下方に取り付け。

コレでハンドルのラインを崩さないように。

あとはシートを取り付けて完成です。
ふい～。





クリスマス企画、元気エンジンＳＲカスタム。

たくさんの方に見に来ていただいておりましたが、

企画どうり、クリスマスまでには完成の予定となりました。

本日の段階で、完成まで、あと外装関係となっております。

今のところ、ご成約とはなっておりませんので、

気になる方は是非見にきてくださいね。

製作の画像もおってアップしていきますので、楽しみにしておいてください。

SR400カスタム ワンオフマフラー

製作中のＳＲ４００のマフラーを取り付け。

このマフラーは彩蓮が以前、

”直線的なスピード感があるマフラー”をイメージして作ったもの。

ステンレスのパイプを輪切りにして繋げたもの。

曲げの部分の角度をきつめにして、直線的なイメージを。

エキパイの入り口は、抜けすぎ防止にカラーを作り入れています。
コレでトルクの落ち込みも低減できると思います。
今後、５００ｃｃ化やＦＣＲを取り付けた場合には、取り外すことも出来ます。

このブログでもお知らせしていました、クリスマス企画、元気ＳＲも製作中です。

皆さんも気にしていただいているようで、たくさんの方に見に来ていただいております。

まだまだ全体像が分からないかも知れませんが、

いい感じに仕上がってきています。

やはり今回も、やっておきたい部分が多々あり、

ついつい手をつけてしまってます。

でも、その分全然良くなっています。

おたのしみに！

SR400カスタム ハーネス処理

製作中ＳＲ４００カスタムのハーネス処理。

１本１本長さを合わせて作り直しています。

丸１日作業して、だいぶ出来上がったところです。

もうちょっと！


キーボックス、ハンドルスイッチのハーネス。
コレにライトのハーネスが１つ。
スッキリでしょ。

スピードメータはこの位置。
ハンドルを切っても当たらず目立たない位置に。
このメータは、超小型ながらインジケータを内蔵しているので便利。

メーターをこの位置に取り付けでききるのは、小型タンクに交換したから出来ること。
ノーマルタンクでは無理。



ハーネス処理もやっと完成。

ここまで出来たら９.５割りは完成したようなもの？

あとは外装の取り付け。

ホントにもうちょっと！

ＳＲ４００カスタム 組立て

組立てに入ったＳＲ４００カスタム。

ステム、スイングアーム廻りをサクサクと組んでいきます。

前後ホイールまで組んだところ。

だいぶバイクらしくなってきました。

次からがチョット大変な作業。

電装、ハーネスの処理に入る前に、
触ってしまいそうな部分を保護するためにテープを貼っていきます。
ひと手間ですが、大切な作業です。








電装を純正とはまったく違う場所に移設するので、
ハーネスの完全な作り直しになります。
長い部分はカット、短い部分は作り直し、はんだで付けての作業が延々と続きます。
コレで車両の完成度がぐっと増します。




クリスマス企画のＳＲカスタムの詳細を。
お買い得ＳＲ４００カスタムの豪華版となるクリスマス企画。
違いはというと、フロントホイールを２１インチに変更、そして元気エンジン。
エンジン形式が２Ｊ２ながら、改造申請により４００ｃｃ登録。
何で元気なのか？　詳しくはお問い合わせということで。
もう分かった？

他カスタムはというと、ナロー加工スポーツスタータンク、
ソロシート、リブフェンダー、ワンオフハンドル、ワンオフマフラーなどなど。

この内容で破格の５０万円台にて販売してしまおうという、
まさにクリスマス企画的なもの。

だからといって雑な造りはしません！
ほんと、ピカピカな状態でお渡しできるよう、
手抜きなしで造りマス。

あとからではなかなか手を出しにくい部分はしっかり造り、
あとからできる部分は残しておき、車両価格を出来る限り落としてご提供というものです。
現時点ではハッキリとした車両価格は未定ですが、
５０万円台を越したとしても、５０万円台で出しちゃいます！
たぶん、造っていくうちに
”ココはこうしておいたほうが、ココも！”
なんて、内容アップになってしまうのだと・・・。
今回も・・・。
おたのしみに！

もちろんこの車両も一台きりの早いもの勝ちデス！
現在、ご検討いただいている方々、
オ・ハ・ヤ・メ・ニ！

ＳＲ４００カスタムの組立て

ＳＲ４００カスタムの組立てに入りました。

エンジン、フレームを組みます。

キズ防止にテープを貼り、慎重にエンジンをフレームに載せていきます。

ここで、細かいところも。

タコメータを取り外した際の、ケーブルホールのキャップ。

このＯリングが古くなってもオイルのにじみが出ます。

エンジンが汚れるのもなんなので、Ｏリングを交換しておきました。

キャップをはめ込んで、クリップで固定。

これでいっときはにじみは出ないハズ。

ガソリンコックの交換で負圧は不要になるので、

マニホールドに付いている負圧取出しにメクラをします。

ヘッドカバーからフレームにつながるホースです。
通常、クリップで留めてありますが、
古くなってくるとオイルが滲んでくる場合があります。
ホースとクリップを新品に換えればいいのですが、
ホースに傷みがない場合は、ワイヤーで固定すればバッチリです。

オイルタンクキャップです。
フレームがべったりオイルで汚れている場合は、
このパッキンの交換で直ります。

この車両のパッキンは、さほど潰れてはいなかったのですが、

この際に交換しておくことに。

金額はだいたい１００円ぐらいかな。
在庫ありますよ～。

エキパイを固定するスタッドボルトの入りがきつかったので、

タップでねじ穴を整えておきます。

そして、ボルトを立てました。

ねじ穴を壊しちゃなんにもならんもんね。

へたすりゃ、ヘッドを壊すなんてことも。

クリスマス企画のＳＲ４００カスタムも進行中。

興味のある方は、お問い合わせください。

クリスマスまでには完成させたいのですが・・・。

カスタムの詳細は後日アップいたします。

乞うご期待！