2011年12月4日日曜日

SR400カスタム

只今製作中のSR400です。

シートレールの 加工が終わったところです。

シート下にバッテリー、イグナイター、リレーを収めるステーを作りました。

1JRなのでバッテリーレスでも良かったのですが、

電気系の安定化もあるのでバッテリーを積むことにしました。

レギュレターは別場所に取り付けます。


”電装はタイラップで簡単固定”をよく見かけますが、

見た目、仕上がり感が良くないので、彩蓮ではしっかり取り付けるように心がけています。








マフラーは彩蓮が以前作った、パイプを輪切りにして繋げたワンオフマフラーを取り付けます。

コレは直線的、カクカク感をイメージして作ったものです。

溶接部を処理して、継ぎ目を消すという手もありますが、

コレは継ぎ目を”見せる”ように作りました。



継ぎ目を消すのであれば、市販の曲げパイプを使って作ると、継ぎ目を消しやすくていいですね。



今度、最初から最後まで輪切りを繋げた、クネクネマフラーを作りたいなーと思っています。

どなたかオーダーくださーい!










で、塗装の準備です。

エンジンを載せたまま塗装は出来ないので、やっぱりばらします。


たまに ”車体丸ごと塗装”の車両もみかけますが、仕上がりは・・・。

彩蓮もあれが出来れば儲け?もでるのかな~。


この後、剥離、サンドブラスト等、下地処理がもくもくと続きます。

出来ればやりたくない、でもやらなければいけない作業です。

作業が嫌になったときは、完成の予想を思い浮かべて気持ちを奮い立たせています。


もうヒトイキ、いや、もうサンイキかな?














2011年11月29日火曜日

ハンドル加工

このハンドルをベースに加工していきます。





このままでは絞りがきつく、立ち上がりの幅が広いので、イメージと違います。

そこでカットして幅、高さ、角度を調整していきます。

このハンドル、新品未使用、1万数千円するものですが、ザックリいきます。


彩蓮の持っているパイプベンダーではこの曲がりは無理です。

パイプがつぶれてしまいます。

なので、このようなカーブのあるハンドルを作る際は、市販のものから加工するしかありません。








何度も計ったり、妄想したりして、慎重に ザックリいきました。





またがった時に自然なハンドル位置に、絞りはちょっぴりだけつけました。

立ち上げの幅を狭くしたかったので、ポストが使えません。

トップブリッジに直付けになります。

ポストがなくなるので、ハンドル廻りがさらにスッキリ出来ます。









慎重に角度を決めて、この角度です。









この後、レバーやグリップの位置を見て、

ハンドルの幅をギリギリまで詰めていきます。











で、この位置でカットとなりました。

ハンドルの曲がりの部分が、もう少し小さなアールだったら、もっと詰めることが出来たのですが。















カットしてコレです。

いい感じに決まりました。


布でマキマキしているのは、グラインダーでカットのときに、

出来るだけ車両を汚さないように。


彩蓮もいいベンダーが欲しいのですが、えっらく高価な代物で、手も足も爪の先も出ません。








只今、バタバタ中で、お店にいる時間が少なくなっています。

ご来店の際は、一度お電話を頂いてからお越しください。

メールからでも結構です。


必ず、件名を入れて送信ください。

”はじめまして” ”こんにちは” ”お疲れ様です” 

のような紛らわしいタイトルは、迷惑メールにまわされてしまいます。

ハッキリと件名を入れてください。












2011年11月25日金曜日

もうすぐクリスマス。 といえば・・・







あと1ヶ月でクリスマス。

クリスマスといえば・・・


プレゼントです。



で、クリスマス企画。


また、作ります。SRカスタム。


最近、めっきり見なくなったⅠ型ベース。



内容の目玉は、


フロント21インチ、ナローなタイヤ。


そして、元気エンジン。


400登録ですが、改造申請によりエンジン形式は2J2。



キビキビ走るSRカスタムを、クリスマス企画としてまたもやお安く!


これまた価格未定ですが、車両価格50万円台にて!



もともと付いていたパーツを出来るだけ使い、後からでも出来る部分は残しておく、


それでいてまとまりのある、バランスのいいカスタムを。


コレをテーマに作ります。



もちろんこの車両も、早い者勝ちです。


クリスマスまでには完成するように作りたいと思います。


SRをお探しの方、ご検討を!




只今、作業が多くてお店にいれる時間が少なくなっております。


ご来店の際は、一度ご連絡を頂いてからお願いいたします。


ご質問もメールからでもOKです。


tencolors21@yahoo.co.jp




クリスマス企画、SR400カスタムの詳細も後日アップいたします。


お楽しみにしていてください。







2011年11月20日日曜日

ピーナツタンクの加工 SR400カスタム

加工用のピーナツタンクです。

上側のみの、そのままでは使うことが出来ないものです。

コレを好きなように加工して使ってね!というものです。



SRのフレームに合わせて、幅を詰めます。

いろいろ計ってみて、詰め幅は40ミリに決めました。

SRはフレームがオイルタンクになっており太いので 、

極端に詰めることができません。



カットしてコレ。

ポイントは、まっすぐきれいにカットすること。

溶接の際、ピッタリと合わさることが必要です。








合わせて点付け。

いい具合にスリムになりました。


次はSRの太いフレームに合わせて、トンネルを作ります。

鉄板をフレームに合わせて曲げます。

コレが結構大変な作業ですが、最近ではなんとか綺麗なトンネルが作れるようになりました。
最初のうちは苦労しました。






トンネルを作ったら、点付け後本溶接で仕上げます。

ここでのポイントは、ス穴作らないこと。

ガソリンが漏れてはコマリマス。


最後にキャップ受け、コック受けを取り付けます。


文章では簡単に作っているようですが、

結構大変な作業なんですよ。








只今、作業が多く、お店にいる時間が少なくなっています。

ご来店の際は一度お電話頂いてからお越しください。


先日、お客様に、

”ずっと休みだったんですか?”

と聞かれました。


休まず、ず~と働いているんですけど。


車両を1台作り始めると、1ヶ月前後かかります。

現在製作中の車両も、もういっときかかりそうです。


ご質問はメールからでも結構です。

カスタム内容を詳しく説明いただければ、お見積もりも出せます。

お気軽にご質問ください。


別企画も計画中です。

詳しくは直接・・・。

もうちょっとしたら公表いたします。

すごく魅力的な内容です。

SRを購入予定の方、チョット待っていたほうがいいかもよ?

この内容でこの価格?

言いたくてウズウズしているのですが、もうちょっと待っててね。




2011年11月19日土曜日

シートレール加工 SR400カスタム


SR400のシートレールの加工です。 

ループ加工されているシートレールです。

以前、市販のカスタムシートに合わせてループ加工したものです。

シートにぴったりと合わせて作ったもので、まとまりがすごく良かったのですが・・・。

もったいないけどカットです。



で、おもいっきりカット。

装着するソロシートに合わせてシートレールを作り変えます。





最初のうちは慎重に少しずつカットしていたのですが、

要領も得てきて、イイ部分まで一気にカットです。

でも、結構時間が掛かるんですよ。





パイプをカットし、シートに合わせてベンダーで曲げていきます。

コレばかりは一気にというわけにはいきません。

シートに当てながら少しずつ合わせていきます。









シートレールのパイプが決まったら、今度はフレームに合わせていきます。

左右や高さ等、水平器や何じゃかんじゃ使いながら位置決めの為に削っていきます。

これまた時間掛かります。


画像はジャッキを使って車体を垂直に立てています。

彩蓮も定盤ほしいなー。











位置が決まったところです。

メインフレームに合わせて、バランスのいい位置に決まりました。

ハンドル~タンク~シート~フェンダーといいつながりになるように何度も調整しました。

この後、歪みを考えながら慎重に溶接していきます。


付いているハンドルはオーダーの為に変更になります。

コレもなかなか良かったのですが。













2011年11月15日火曜日

ファイヤーストーンとの比較




上の画像のタイヤは 以前、このブログでも紹介したニュータイヤ。
オーナー様のオーダーでタイヤの変更に。

このニュータイヤの18インチは、4.00しかラインナップがなく、

ボリュームのある足回りにしたいときには少々スリム。








で、オーダーいただき変更になったファイヤーストーン4.50-18。
やっぱり幅も高さもひと回り違います。





上の画像はニュータイヤのほう。
4.00-18。



下の画像がファイヤーストーン。
フロントも4.50-18。


特に、フロントはいっそう違うように感じます。

しかし、お値段も違いますね。
ニュータイヤは魅力的な価格です。
ファイヤーストーンはそれなりに高価。


カスタムに合わせて選びどころですね。


タイヤも替えたので、タイヤに合わせてフェンダーの位置決めができます。
タイヤとフェンダーをピッタリと合わせて作ればバッチリ決まります。

なので、スタイルを重視すると、ストロークの少ないサスがいいですね。

乗り心地を重視すると、サスのストロークを考えて、
タイヤとフェンダーとのクリアランスを大きく取らなければなりません。
こうなるとまとまりはイマイチ。







この車両はスタイル重視でフェンダーとタイヤがツライチ。


サスは硬いけどファイヤーストーンは乗り心地がまあまあいいです。

柔らかいんでしょうね。







2011年11月4日金曜日

お買い得SR400カスタム

只今製作中のSR400カスタム。

ありがたくニューオーダーも入り、お買い上げいただきました。


カスタムオーダーも彩蓮が予定していたものから

タンク・シート・ハンドル・タイヤ・カラーリングが変更のオーダー。


彩蓮がイメージするに、かなりアウトローな雰囲気がプンプンする車両になりそうです。


出来るだけ早くオーナーさんにお渡しできるよう進めていきますが、

彩蓮のモットー、丁寧な造りを基本に作業させていただきます。


作業内容も順次このブログでアップさせていただきますので、楽しみにしていてください。



また、別企画も計画中です。

詳細は後日。

早く知りたいヒトは、彩蓮に遊びに来てね。



彩蓮は只今1人でキリモリしております。

作業場が別場所になっていますので、お店にいないこともあります。

ご来店の際は一度お電話頂いてからお越しください。

Tel 0982-37-7060