エンジンの始動、調子のいいＳＲ。しかし、お尻に火の付きそうな勢いで音が鳴るヘッド廻り。
そこで、タペットアジャストカバーを開け、
タペットアジャストボルトのクリアランスをみてみると、やっぱりです。
カッタンカッタン！
特に排気側。定番ですね。
取り外して見てみると、当たり面もガタガタです。
新品と比べてみるとこんな感じ。
で、新品交換しますが、コレを使います。下のほう。
調整もヘキサゴンが使えるので便利。
しかも、軽量化＝フリクションロスの低減化？
ナットもチタンなんかに換えるともっと良いかも。
クリアランスをしっかり調整して、エンジン始動！ う～ん。 静かちゃん。 こうでなくっちゃ！
カバーのＯリングがつぶれていたら、新品交換してくださいね。
オイルが滲みます。
じゃけど、ただのＯリングなのに高すぎるよ！ ヤマハさん。
作業場に行っている場合がございます。
ご来店の際は、一度お電話いただけると助かります。
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